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廣汽本田裁員名額被搶空，部分員工早已計(jì)劃跳槽到造車新勢力
廣汽本田于上月啟動以主動離職為核心方式的大規(guī)模裁員，外界傳聞此舉吸引眾多員工自愿報名，首批裁員名額供不應(yīng)求。網(wǎng)傳信息顯示，廣本采取“N+2+1.8的”賠償方案，其中“N+2”是標(biāo)準(zhǔn)賠償，“N”代表工作年限，“2”指代額外的兩個月工資，此外再發(fā)放1.8個月的獎金。...
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廣汽本田遭千名業(yè)主集體投訴，造車工廠距離居民區(qū)太近
據(jù)鳳凰網(wǎng)財經(jīng)報道，近日，廣州市開發(fā)區(qū)富力新城小區(qū)的多位業(yè)主反映，“廣汽本田新能源車（年產(chǎn)12萬輛）產(chǎn)能擴(kuò)大建設(shè)項(xiàng)目工程”距離居民區(qū)、幼兒園等不到100米，認(rèn)為其選址規(guī)劃不合理，擔(dān)心會對周圍小區(qū)造成空氣、地下水、噪音等污染。對此，廣州開發(fā)區(qū)行政審批局工作人員回復(fù)稱：確實(shí)審批過廣本擴(kuò)建項(xiàng)目，也確實(shí)有收到...
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力軍車馬炮
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廣汽的造車“密碼”
廣汽集團(tuán)黨委書記、董事長曾慶洪廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪乃謙遜之人。他說自己很榮幸見證了廣汽的整個發(fā)展歷史：過去20年間，廣汽集團(tuán)從一家負(fù)債近30億元的廣州本土車企到如今連續(xù)5年進(jìn)入《財富》世界500強(qiáng)。這實(shí)際上是一個艱難而復(fù)雜的過程。從廣汽集團(tuán)的故事中，你可以看到一家中國本土車企的蛻變?nèi)^程：它從上世紀(jì)...
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本田股票將發(fā)力
分析師稱這家日本汽車制造商能度過蕭條，并于經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇時重現(xiàn)高速發(fā)展作者：Katie Benner在消費(fèi)支出疲軟、美國汽車業(yè)不景的大環(huán)境下，汽車制造商自然沒有多少魅力吸引投資者。但現(xiàn)在不妨跳出底特律去試試本田（Honda），它的許多小車型在世界范圍內(nèi)都廣受追捧。分析師相信，憑借其一貫的質(zhì)量口碑和強(qiáng)勁的資...
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25年來首次在華裁員？廣汽本田回應(yīng)了
近日，本田汽車表示，為更迅速地轉(zhuǎn)型電動車市場，本田汽車將解雇中國合資企業(yè)廣汽本田約900名合約工，此次裁員相當(dāng)于廣汽本田約1.3萬名員工的7%。這是本田汽車自1998年與廣汽集團(tuán)成立合資公司25年來，第一次實(shí)施裁員。對于上述消息，廣汽本田回應(yīng)稱，廣汽本田本次是與勞務(wù)公司終止了人員派遣協(xié)議，涉及對象并...
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廣汽本田被爆啟動大規(guī)模裁員，以主動離職為主
5月15日，廣汽本田被自家員工爆料已啟動超千人的大規(guī)模裁員。爆料人稱，5月以來，廣汽本田通過逐級通知的形式，啟動了大規(guī)模裁員，涉及多個條線，目前內(nèi)部已經(jīng)啟動離職程序，以主動離職為主，會有相應(yīng)的補(bǔ)償。2023年4季度，廣汽本田已實(shí)施成立25年來的第一次裁員，解雇約900名合約工，占當(dāng)時廣汽本田約1.3...
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超300名房企高管職務(wù)變動，裁人同時也怕被裁
2021年房地產(chǎn)行業(yè)迎來前所未有的大變局，近600次調(diào)控政策落地后，行業(yè)一改過去蒙眼狂奔的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，逐漸向平穩(wěn)、健康的方向轉(zhuǎn)型。在此過程中，據(jù)調(diào)查，2021年共有超300名房企高管發(fā)生職位變動，涉及萬科、碧桂園、中海、華潤置地等近百家企業(yè)。對房企來說，裁員面向的是內(nèi)部員工，產(chǎn)生負(fù)面輿情的風(fēng)險最小，是...
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總投資300億！本田親自下場造電池
繼廣汽集團(tuán) “不做打工人”，親自下場投資動力電池項(xiàng)目后，又一家國際整車巨頭出手了！8月29日消息，本田宣布與LG新能源解決方案達(dá)成協(xié)議，將在美國成立一家合資公司以生產(chǎn)鋰離子電池，為北美市場的本田和謳歌電動車型供應(yīng)電池。據(jù)悉，這也將是本田的第一家電動汽車電池工廠。根據(jù)協(xié)議，LG新能源與本田此次合作項(xiàng)目...
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新能源車市場將進(jìn)入最終淘汰賽
先贏不算贏，車市正在迎來真正的淘汰賽。臨近元旦春節(jié)，相比于樓市的年末慘淡，部分開發(fā)商在ICU里嗷嗷待哺，車市卻迎來了每年的促銷大慶?？紤]到不少車企2023年初立下的目標(biāo)很遠(yuǎn)大，但完成情況極不理想，它們都需要在年底沖刺銷量，或是給2024年尋求開門紅。回顧2023年的車市，可以小結(jié)為整體銷量低迷，兩極...
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